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商品規格
拍賣商品名稱：【VIO】能源遷移-輕巧式USB旅充頭
商品型號：DAD-AC96900r
產品顏色：搶眼紅
商品尺寸：42 x 36 x 33 mm
輸出：5v/2.1a
輸入：110v~240v,50/60hz
商品重量：約50g
商品產地：中國
特價製造年份：2013
保固期限：無-成分-旅充頭x1-保存期限--產地-中國
原產地
中國
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搶數位匯流龍頭，中華電信展開MOD大躍進的動員令！據了解，中華電信今年針對MOD業務訂出一個「大挑戰」的目標，年底將力拚200萬用戶，力爭匯流一哥地位。
中華電信董事長鄭優針對此表示，200萬用戶是今年積極爭取的目標，更重要的是，希望兩年內MOD轉虧為盈，打破開台以來連年虧損的經營窘境，而這也是提振中華電信整體獲利的必要手段。
鄭優強調，中華電信目前在行動、寬頻及各項電信業務居於領導地位，MOD將會是他上任後，最重要也是最積極推動的業務。據了解，中華電信攜手通路商神腦國際以及關係企業全部動起來，透過MOD綁寬頻以及全省關係企業合計600多店全面動員推銷MOD業務。
MOD開台至今13年，雖然用戶累積至今已破132萬，但是收視費每月不到100元，加上頻道內容不夠豐富，2016年MOD虧損16億元，累積至今虧損更高達315億元，成為拖累中華電信獲利最大的包袱。
鄭優說，MOD每少虧1億元，就能為中華電信增加獲利，他強調，MOD業務虧轉盈不可能一下子達成，所以在這過程中，中華電信還要擴大MOD資本支出、增加數位機上盒的採購規模、同時提高購置優質頻道節目的成本，做為增加MOD用戶規模的誘因。
鄭優認為，200萬用戶是虧轉盈的門檻，希望今年年底積極達陣，雖然MOD正面臨強大競爭壓力，但是中華電信會盡最大努力。他舉中嘉有線電視近幾年多次交易、價值都在700多億元為例強調，MOD希望轉型成為一個有價值的業務，如此才能拉抬公司未來整體獲利表現。
有線電視與中華電信寬頻網路並列國內最重要的兩條「最後一哩」，也是台灣發展智慧家庭及數位匯流的關鍵，中華電信正面臨富邦、鴻海結盟，遠傳與中嘉策略聯盟的群雄圍剿局面，去年又因為有線電視業者綁低價寬頻上網，造成中華電信流失不少寬頻用戶，鄭優強調，中華電信正面臨強大競爭壓力，但一定要盡最大努力，MOD是提振公司獲利的必要手段、也是他上任後最重要的業務。
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工商時報【賴瑩綺╱綜合報導】
中日高鐵海外訂單大戰煙硝再起。泰國交通部長阿空近日透露，泰國與馬來西亞政府將就建設連接兩國首都的高鐵項目展開協商。日媒報導，該建設或將促成中日高鐵大戰，對此，阿空表示，馬方「更看好中國」。
新浪網報導，該高鐵路線全長1,500公里；阿空（Arkhom Termpittayapaisith）接受日媒採訪時強調，此一高鐵建設非常重要，目前曼谷與吉隆坡之間只靠低速的鐵路運行，為帶動經濟、觀光與沿線城市的開發，雙方構想建設適合高速列車運行的寬軌新路線。
報導稱，若「馬泰高鐵」完工通車，再連接預計2026年完工的「新馬高鐵」，將實現縱貫馬來半島的高鐵路線。
日本經濟新聞報導，東南亞高鐵構想符合中國「一帶一路」政策，中國很有可能對馬泰建設感興趣，進一步導致中日高鐵大戰再起。對此，阿空則表示，馬來西亞好像比較認可中國。
據了解，中日兩方曾在東南亞多國，包括印尼、寮國以及新加玻等國家，甚至是跨國：例如「新馬高鐵」進行工程搶奪戰。日方曾擔憂「中國規格」在東南亞擴大，會影響日企進入東南亞市場。
另外，連接曼谷與泰國北部觀光城市清邁的新幹線引入計劃，泰方提議將與日本共同建設。阿空指出，總工程費在5千億泰銖左右（約980億人民幣），費用對泰國來說太龐大。
阿空表示，建設新幹線的營運公司將接受日本出資，建設費用和業務風險由日、泰兩國分擔，但尚未提出資比例。阿空稱，只要新幹線在，泰國就會持續向日本購買新幹線技術。
值得注意的是，對於泰國削減成本和出資的請求，日本方面會如何回應，將成為關注焦點。
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