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【JBL】Xtreme 可攜式藍芽無線喇叭(英大公司貨)

品號：3719587

便利的通話功能
10,000mAh 高容量電池
防潑水功能

商品簡介

JBL的Xtreme是一款極致便攜的藍牙喇叭,

可以輕鬆提供給你一場翻天覆地的音樂饗宴，

強勁的立體聲通過將四個主動單體和兩個JBL低音雙被動輻射器。配備一個能量滿滿的充電鋰電池10,000mAh,可以提供15小時播放時間和雙USB充電輸出，這款喇叭很容易讓你的音樂和你的設備結合在一起,並且想播多久就播多久。你可以相信,無論你在哪裡需要音樂,無論是室內還是室外，池畔派對或者後院燒烤JBL Xtreme都不會冷場、漏氣,它的防潑水表面設計有黑色，藍色或紅色可選擇。

它還具有噪音和迴音消除揚聲器，提供清晰的電話會議，另外還有JBL connect技術，可以無線方式連接多個支援JBL connect的喇叭一起放大你的聆聽體驗。

便利的通話功能

在連結 Xtreme 的同時，如果有來電，只要按下一個按鈕，便可輕鬆的接聽電話。內建的JBL獨家的降噪與回音消除技術，將可提供您更清晰的通話品質。

可當行動電源使用的 10,000mAh 高容量充電式電池

Xtreme 攜帶型喇叭內建 10,000mAh 高容量充電電池，每充滿一次電，便可持續播放約15 小時。此外，Xtreme 還能夠讓您透過其2個USB 接口隨時為您的其他攜帶型設備充電，藉此省掉您額外攜帶行動電源麻煩。

(*USB端口是電力供應專用。不能經由這個USB端口進行播放音樂。)

防潑水功能

防潑水功能，可以讓您不再擔心 Xtreme 會淋到雨或是被潑到水，使用起來更加得心應手。甚至，你可以將它拿到水龍頭下沖洗，讓灰塵髒污無法在 CLIP+ 表面上逗留。

(但是，請不要浸泡比價 Xtreme 。)

強化重低音的被動輻射器

聆聽那低音、感覺那低音、欣賞那低音!! 外部的雙被動輻射器，將帶給您強而有力的音樂能量，並讓您享受視覺與聽覺的雙重感受。

JBL Connect 技術

獨家JBL Connect 技術，讓擁有同功能的 JBL 喇叭能共互相串連，播放相同的音樂。

生活化的材質

持久耐用的防護織布和堅固強韌的舒適外殼，讓Xtreme不管跟著您到哪挑戰冒險，都能無所畏懼。

年終

購物

規格名稱	規格內容
說明	◆ 充電3.5小時，音樂撥放15小時 ◆ 電量: 10,000mAh (37W精選h) ◆ 藍牙版本: 4.1
尺寸	高: 126mm 寬: 283mm 深: 122mm
外觀	黑、紅、藍
淨重	2.112 kg
頻率範圍	70 ~ 20k Hz
靈敏度	80 dB
電源輸入電壓	19V 3A

品牌名稱	JBL
影音播放器	轉換器
無線影音傳輸	無

保固期	1年保固期

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古巴隊確定不會徵召叛逃美國大聯盟的幾名戰將參加今年3月經典賽（WBC），即使如此，也沒有敢忽視古巴隊的實力；古巴隊預賽與日本、澳洲、中國大陸等隊同組，若無意外，應可晉級八強。

不過自從國際賽事開放職業球員參與之後，古巴隊已不是過去的常勝軍，2006年經典賽古巴隊還能闖進冠軍決賽，最後是拿到亞軍，但2009年及2013年經典賽，古巴隊都是在八強止步，進不了四強。

前年11月的世界12強棒球賽，古巴隊也是在八強止步，八強賽2比7輸給了韓國隊，而且預賽也以1比4敗給了中華隊，可見紅色閃電的威力已大不如前。

這次古巴隊陣中應以今年將轉投效軟銀隊的Alfredo Despaigne最大咖，Despaigne過去三年效力羅德隊，去年球季出賽134場，打擊率2成80、24轟、92打點，2013年他曾代表古巴隊參加經典賽，打擊表現相當出色。

34歲的老將Vladimir Garcia Escalante將是古巴隊投手群最重要的人物，他過去在古巴國內聯賽投了11個球季，戰績77勝49敗、防禦率2.74，是古巴隊的王牌投手。

古巴隊陣中不會有Jose Abreu, Yoenis Cespedes、Aroldis Chapman等大聯盟球星，這對古巴隊來說，戰力削減了不少，尤其是打擊威力，如何組成強而有力的中心打擊群，能夠展現過去古巴隊強攻猛打的特色，將是古巴隊面臨最大的問題。

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台鐵局營運百年，早期車廂與月台有30多公分的差距，對於老年人與身障者來說有許多不便，因此台鐵於民國90年起著手進行車廂月台無階化，第一階段已於民國100年完成，各型客車台階數縮減至1階，台鐵局將於109年前，消弭營運中1,351輛客車的車門台階，讓乘客上下車更安全便利。

台鐵局機務處處長賴興隆表示，早期月台僅有76公分，旅客上下車廂須經過2階台階，相當不便，為了提供更好的服務，並讓老年人及身障者上下車更安全，台鐵局於民國90年即著手消弭車廂與月台間的落差。

由於車廂與月台高度落差超過30公分，台鐵分成兩階段改善。第一階段將各型客車台階數縮減至1階，月台高度增為96公分，於民國100年完工；第2階段預計於109年完成營運中1,351輛客車無台階化，同時月台高度提昇為115公分，與車廂齊平。

目前已完成EMU700型160輛改造，行駛於苗栗-北迴線-蘇澳區間，成效良好，已無階化的車廂還有EMU800型328輛及普悠瑪號152輛，共計640輛，今年度將全力辦理EMU500型、太魯閣號及推拉式自強號等主力車種的無階化改造。

▲台鐵局於民國90年起著手進行車廂月台無階化工程，預計109年全面完工。（圖／台鐵局提供）

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