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【Pioneer+Klipsch】5.1聲道擴大機+5.1劇院喇叭(VSX-531-B+R-24F+R-25C+R-15M+R-10SW)
商品訊息功能
- 品號:4285287
- HDMIR4/1輸出
- 內置藍牙
- 五聲道模擬放大器
商品訊息描述比價
Pioneer VSX-531-B 5.1聲道擴大機
+
Klipsch
R-24F 主喇叭
R-15M 環繞喇叭
R-25C 中置喇叭
R-10SW 重低音
Pioneer VSX-531-B 5.1聲道擴大機
KlipschR-24F
商品規格R-24F | |
頻率響應:頻率為45Hz - 24kHz時+-3dB 靈敏度:95分貝@2.83V/ 1M 功率:75W RMS/300W峰值 標稱阻抗:8歐姆兼容 高頻驅動:90°×90°的Tractrix®號角 低頻驅動:雙4.5"(25.4厘米)IMG低音 分頻點:1600Hz 箱體類型:低音反射通過前推端口 輸入:雙接線柱/雙線/雙功放 高度:34.75"(88.27厘米)含腳 寬度:6.5"(16.51厘米&不可錯過#65289; 深度:10"(25.4厘米) 重量:25磅(11.34千克) |
KlipschR-15M
商品規格
R-15M | |
頻率響應 | 62Hz - 24kHz |
靈敏度 | 94dB |
功率(連續/峰值) | 新款 85W/340W |
標稱阻抗 | 8 Ohms Compatible |
低頻延伸 | 54Hz |
分頻頻率 | 1800Hz |
高頻驅動器 | 1" (2.54cm) Aluminum diaphragm compression driver mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn |
低頻驅動器 | 5.25" (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG woofer |
尺寸(深X寬X高) | 8.11" (20.6 cm)X7" (17.8 cm)X12.5" (31.8 cm) |
重量 | 10.3lbs (4.67 kg) |
KlipschR-25C
商品規格: R-25C
頻率響應82Hz - 24kHz
靈敏度98dB
功率(連續/峰值)100W/400W
標稱阻抗8 Ohms Compatible
低頻延伸74Hz
分頻頻率1800Hz
高頻驅動器1" (2.54cm) 鋁振膜壓縮驅動器
mated to 90° x 90° square Tractrix® Horn
低頻驅動器Dual 5.25" (13.3cm), copper spun magnetically shielded IMG低音喇叭
輸入單接線柱
尺寸7.25" (18.42 cm)X18.75" (47.6 cm)X7.25" (184.2 cm)
重量14.8 lbs (6.73 kg)
Klipsch R-10SW
商品規格
頻率: 32Hz-120Hz +/-3dB特價
靈敏度: 112dB
放大器: 全數位
承受功率(CONT/PEAK): 150W / 300W
單體大小: 10" (25.4cm) high excursion, IMG, 向前推的低音單元
外殼材料: MDF密集板
機箱類型: 低音反射
輸入: RCA端子輸入
高度: 14" / 35.56 cm (14.5" 包含腳的高度)
寬度: 12.5" / 31.75 cm
深度: 15.7" / 39.8 cm (16.4" 包含網罩的深度)
重量: 25.5 lbs (11.6 kg)
外觀: 黑色拉絲聚合物貼皮
商品訊息特點
品牌名稱 | |
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影音播放器 |
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隨身聽 |
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無線影音傳輸 |
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請參考官網
保固期 | 1年保固期 |
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作為一項重大國家戰略,京津冀協同發展一直是高頻熱詞。三年來,京津冀百姓得到了哪些實惠呢?
根據人民日報報導,『上班在京津,養老看河北』『出行更方便,北京、天津和河北更近了!』 『可以就近找到北京大醫院的專家』『河北的一些孩子能上更好的學校了』……
未來三年,京津冀的紅包福利還多著呢!
『京津冀包郵』來了 一小時生活圈就在眼前!
羨慕『江浙滬包郵』的福利嗎?不用急,京津冀也要包郵了!只要一卡在手,不用快遞小哥,你自己就能帶著行李跑遍京津冀!
『包郵』的第一步,是打通『斷頭路』。河北已打通了京港澳、京昆、首都地區環線等12條高速『斷頭路』,以及幹線公路『瓶頸路』。2017年年底,京津冀地區『斷頭路』將基本終結。
路一通,公車就開起來了!去年下半年,河北石家莊等11個設區市的公車陸續與京津聯網,發售京津冀公車一卡通。河北11個設區市與北京絕大多數公車、天津濱海新區公交互聯互通,下一步有望向軌道交通、計程車等延伸。
『軌道上的京津冀』也不斷加速。計劃新建24條城際鐵路的京津冀城際鐵路網規劃獲得批覆,京津城際延長線、津保鐵路、張唐鐵路建成通車,京沈、京霸、石濟、呼張高鐵加快建設,京張、大張鐵路全線開工,京濱、京唐城際已核准……此外,京津城際鐵路,即將開通月票!!
這個『京津冀』包郵最快有多快呢?三年後,京津冀將基本實現京津石中心城區與周邊城鎮0.5-1小時通勤圈,京津保0.5-1小時交通圈,京津冀地區相鄰城市間『1.5小時交通圈』。可謂一卡在手,京津冀我有,再也不用擔心時間浪費在上班路上了!
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性工作者可能是可能是這個社會上最不受保障的一群人,她們時常要面對暴力的威脅和死亡的陰影,但來自丹麥哥本哈根的奧爾森(Michael Lodberg Olsen)卻提供一種安全服務,來保障這些性工作者。
根據英國《衛報》報導,奧爾森自稱是一個社會企業家,過去長時間擔任救護車司機的他,在退休後做起老本行,只是這次載的不是病人,是路邊需要幫助及臨時庇護的性工作者。他打趣的把英文「救護車」(ambulance)改成「性-救護車」(sexbulance),並把他貼在車子的後門。
奧爾森所提供的服務並不只是一個玩笑,據丹麥國家社會研究中心統計,在街邊的性工作者大概有42%的人活在暴力威脅的陰影下,但如果你是在妓院內工作則指有3%。他在車內也貼上注意事項,提醒她們如果有遭到任何暴力脅迫請馬上報警,如果是人口販賣案件的受害人,也鼓勵她們連絡相關單位。
丹麥在1999年通過性交易合法化的法律,但如果藉性交易者的收益來獲利仍然是非法的,但這反而讓性交易者難以租用屬於自己的場地,甚至是雇用司機。來自哥本哈根的慈善機構則表示,看起來性救護車並沒有違法,至少沒有收費。
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